Fick lite tid över idag från bokskrivandet. Ägnade mig därför åt lite grävande journalistik. Håll till godo:
I morgon, lördag, åker sex SL-toppar på konferensresa till Dubai. Notan på 160 000 kronor landar hos skattebetalarna. Men SL:s ordförande, Christer G Wennerholm (M), mörkar sina kostnader.
Den 21 augusti 2010 invigdes förlängningen av Stockholms spårvägslinje mellan Nybroplan och NK. Projektet högsta beskyddare är moderata trafiklandstingsrådet, Christer G Wennerholm.
– Spårväg city är modernt, populärt och klimatsmart. Jag är både stolt och glad över att vi idag inleder ett nytt kapitel i spårvagnens historia, förklarade trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M), när han invigningstalade.
Men SL:s förlängning av spårstumpen har kostat skattebetalarna hisnande 380 miljoner kronor, en kostnad per meter på 700 000 kronor.
Det är 67 procent dyrare än beräknat, enligt en konsultrapport som SvD tagit del av.
Men SL:s ledning vägrar slå av på takten. Idag, lördag, lyfter en delegation från SL för att åka till den årliga trafikkonferensen UITP. I år går den av stapeln i Dubai i Förenade Arabemiraten, ett land som inte direkt gjort sig känt för kollektivtrafik.
På plats i Dubai möts SL-topparna av en stor utställning och ett konferensprogram, som, förutom en guidad tur i Dubai, välkomstlunch och en reception på kvällen, täcker ett brett spektrum av ämnen.
”Säkerhet – vän eller fiende?”, ”Att vara (kundorienterad) eller inte vara, det är frågan”, ”Spara på energin!” och ”74 år av framgång för Montevideos organisationsmodell”, är några av de föredrag som konferensdeltagarna får lyssna på. Konferensavgiften är på drygt 15 000 kronor.
SL:s styrelse, med Christer G Wennerholm, i spetsen beslutade den 1 februari 2011 att skicka fem personer på Dubai-konferensen.
Men konferensen verkar inte direkt viktig, eftersom SL skickar sitt B-lag. Vd Göran Gunnarsson tycker inte att han har tid att åka, utan skickar i stället sin trafikdirektör, Ragna Forslund och chefen för strategisk utveckling, Jens Plambeck.
Christer G Wennerholm, SL:s styrelseordförande följer med, men förste vice ordförande, Lennart Rhodin (FP) och andre vice ordförande Helene Hellmark Knutsson (S) skickar i stället ersättarna, Stella Fare och Nanna Wikholm.
- Jag kan tycka det är underligt att konferensen är i Dubai, som ju inte är kända för sin kollektivtrafik. Men på seminarierna finns det mycket att lära om hur vi bättre ska kunna utveckla kollektivtrafiken i Stockholm, säger Nanna Wikholm (S).
Kan du ge några exempel?
- Jag ska ta fram programmet så att jag kan hjälpa dig bättre (lång paus). Ja, det finns bland annat seminarier om alternativa drivmedel och hållbar utveckling.
Förstår du om folk är frågande till att använda skattepengar på det här sättet?
- Ja, allt som innebär resor brukar folk ifrågasätta. Men jag skulle inte åka på det här om det inte var försvarbart.
Med på resan följer också Hannes Holmér, som är Christer G Wennerholms politiske sekreterare på Stockholms läns landsting.
När det gäller kostnaderna för konferensresan är bilden lite mer komplicerad. SL betalar flyg, hotell och konferensavgift för tjänstemännen Ragna Forslund och Jens Palmbeck samt Stella Fare (FP) och Hannes Holmér (M).
För Nanna Wikholm betalar SL enbart konferensavgiften medan de inte betalar några av Christer G Wennerholms kostnader.
Totalt blir kostnaden för skattebetalarna 130 000 kronor plus traktamenten på cirka 30 000 kronor, alltså totalt cirka 160 000 kronor.
Vem betalar då kostnaden för Christer G Wennerholm samt Nanna Wikholms flyg och hotell?
- Det känner jag inte till, säger Björn Holmberg, presschef på SL.
Även hos Wennerholm är det locket på.
- Jag svarar bara på frågor som rör de som åker för landstingets räkning, säger Håkan Filipsson, pressekreterare hos Christer G Wennerholm.
Hannes Holmér lovar att återkomma med en kommentar, men har sedan inte hörts av.
Men Dagboken kan avslöja att det är branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik som betalar Wennerholms och Wikholms resor till Dubai.
Organisationen, där Wennerholm är ordförande och Wikholm styrelsemedlem, har lämpligt nog förlagt sitt styrelsemöte i Dubai under de aktuella dagarna.
SL betalar varje år 2,9 miljoner kronor till Svensk Kollektivtrafik.
- Genom att låta Svensk Kollektivtrafik ta kostnaden för Wennerholm och Wikholm ser det ut som att skattebetalarna kommer lindragare undan, säger en källa.
Björn Holmberg, presschef på SL, tycker inte att det är slöseri med skattepengar att skicka två tjänstemän på konferensresa till Dubai.
Gäller det även för de politiker som följer med?
- Det ankommer inte på mig som tjänsteman att värdera ägarens beslut, säger Björn Holmberg diplomatiskt.
